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Green千算万算都没有算到Uber的横空出世。不同于Lyft的低成本服务,由Travis Kalanick创立的Uber将自己定位成一个只聘用有执照司机且针对富人群体的豪华型服务。2013年,Uber发布了一份白皮书,其中概述了P2P网约车的风险,试图逼迫Lyft出局。

此外,共享单车全面归队,摩拜单车“美团化”,青桔单车担起滴滴共享单车重担。共享汽车驶入十字路口,途歌“折戟”,盼达用车“缩水”。网约车整改安全合规化成主题2018年11月,交通运输新业态协同监管部际联席会要求网约车、顺风车平台对照问题清单完成整改方案和具体措施。近日,包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、神州专车、易到用车等多家出行平台,分别公布一年多来的安全整改进展。

教育行业:把握确定性成长,高防御性价值凸显招银国际长期看好教育行业的内生强劲需求,受益于二胎政策的放开、新兴中产阶级的崛起及行业加速整合。在近期市场避险情绪上升趋势下,教育行业凭借刚需、可预见性强、现金流充沛、丰厚股息等特色展现出强抗周期性、高防御性(受贸易战、外围风险影响小),将是2H18中基本面及催化剂双重驱动下的优质资产配置。

碧桂园过去20多年的发展壮大,始终与中国改革开放、新型城镇化进程同频同步。中国庞大的人口规模、不断增长的居民收入水平,释放出改善居住条件的强大需求,一大批地产企业获得了加速成长的机会。截至目前,碧桂园项目已经入驻全国超过1200个城镇,总项目数超过2000个,是目前中国布局最为广泛的地产企业,同时碧桂园已拥有超过 400 万业主。

其实我们个人始终在拥抱不确定性。从魔方开始,我在2014年前后转型进入公寓行业,当时公寓行业属于新兴产业,更多的从业者是二房东,他们用普通住宅来提供租赁住房,而商业连锁公寓领域几乎一片空白。我们当初去办营业执照,工商局说没有公寓管理公司这样一个分类,要么办酒店管理公司,要么办物业管理公司。我们去办消防,消防说没有公寓消防标准,不能办。不能办怎么办?我们就按照酒店消防标准,但建好以后消防又说你没有相关证明,不能开业……那时候,我非常痛苦、困惑。但我们始终坚信一件事,就是客户需要什么。客户需要我们这样一些消费升级的产品、需要这样一些在异地工作居住的一个生活场景,所以这么多年来,我们一直在这个行业耕耘,也看到很多希望。

在Kalanick为Uber筹集了数十亿美元资金的同时,Green也依赖Zimmer在华尔街的经验及其个人魅力从风投和其他人那里获得了不少投资。据统计,Lyft的融资总额基金51亿美元,而Uber的股本价值就有近140亿美元。2017年,Kalanick深陷丑闻,被股东赶下了台。Green抓住了这一机会,称Lyft是一个更加友善和优雅的平台。一时间,Lyft的客流量激增,甚至在美国一些城市占据了35%的市场份额。

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